Открытые троллеи

Открытые троллеи - это тип токоподвода мостовых кранов, который предусматривает отсутствие кабеля. Электрический ток пускается по медным жилам и передаётся на кран через токосъёмники. Такие троллеи имеют открытую структуру, производятся турецкими, китайскими и российскими компаниями и используются реже. Конструктивно троллейная линия представляет собой: троллейные секции расположенные вертикально в ряд по три штуки (одна секция на одну фазу), секции закреплены на кронштейнах изолированных от конструкций крана. Электричество от неподвижных троллей на кран передается с помощью скользящих токоприемников. В зависимости от длинны линий или наличии ремзон троллеи секционируют, т.е устанавливают секционный кронштейн с разрывом троллейной линии.

Открытые троллеи — это система жёстких токоподводов для электроснабжения подъёмно‑транспортного оборудования (мостовых и козловых кранов, кран‑балок, тельферов и др.), в которой токоведущие шины из стального проката расположены открыто вдоль кранового пути и не имеют защитного корпуса.

Конструкция

Основные элементы:

Токоведущие шины — металлические проводники (обычно из стали), закреплённые на изоляторах вдоль кранового пути.

Токосъёмник (чугунный башмак) — скользящий контакт, установленный на кронштейне крана; при движении крана перемещается по шинам, снимая с них электроэнергию.

Изоляторы — элементы, обеспечивающие электрическую изоляцию шин от металлоконструкций.

Кронштейны и крепёжные детали — конструкции для фиксации шин и токосъёмников.

Принцип работы

Токоведущие шины подключаются к источнику питания.

При движении крана токосъёмник скользит по шинам, обеспечивая непрерывный контакт и передачу электроэнергии к механизмам крана.

Питание подаётся на тележку крана или на несколько кранов (если троллеи главные).

Преимущества

Низкая стоимость — за счёт минимального количества материалов и простоты конструкции.

Простота монтажа — не требует сложных сборочных операций.

Удобство обслуживания — открытый доступ к шинам позволяет быстро проводить осмотры и ремонт.

Недостатки

Отсутствие защиты от внешних воздействий — шины не защищены от:

пыли и грязи (могут нарушать контакт);

влаги и осадков (повышают риск коррозии и пробоя);

механических повреждений (например, от падающих предметов).

Искривление при контакте башмака с шинами — может быть недопустимо в пожаро‑ и взрывоопасных зонах.

Повышенная опасность для персонала — открытые токоведущие части требуют строгого соблюдения норм электробезопасности.

Ограниченная применимость на улице — для наружного размещения нужны изоляторы с повышенными изолирующими характеристиками.

Сферы применения

Открытые троллеи подходят для:

цеховых условий с сухим климатом и минимальным загрязнением;

помещений, где нет требований к повышенной защите от влаги и пыли;

объектов с невысокими требованиями к электробезопасности и эстетике;

временных или вспомогательных крановых установок, где критична стоимость системы.

Важные требования к эксплуатации

Изоляция — необходимо регулярно проверять состояние изоляторов и отсутствие замыканий на металлоконструкции.

Чистота контактов — шины и токосъёмники нужно очищать от пыли, ржавчины и наплывов металла.

Механическая прочность — крепления должны исключать провисание и смещение шин.

Электробезопасность — обязательны ограждения и знаки, предупреждающие об опасности прикосновения к шинам.

Отличие от закрытых троллеев

В отличие от открытых, закрытые троллеи имеют пластиковый корпус, внутри которого размещены токоведущие шины и токосъёмник со щётками. Это обеспечивает:

полную защиту от влаги, пыли и механических повреждений;

повышенную электробезопасность;

возможность эксплуатации на открытом воздухе и в агрессивных средах.

Вывод: открытые троллеи — бюджетное решение для несложных условий эксплуатации. Для уличных установок, влажных или запылённых помещений, а также объектов с высокими требованиями к безопасности предпочтительны закрытые системы.