Крановые колеса

Крановые колеса — это ходовые элементы грузоподъёмных кранов (мостовых, козловых, консольных, башенных), которые катятся по подкрановым рельсам. Производятся по ГОСТ 28648-90, из стали марок 65Г или 75. Каждое колесо может быть приводным (с пазом под шпонку для соединения с валом) или холостым/ведомым (без шпоночного паза). Материал и термообработка Сталь 65Г или 75 (по ГОСТ 14959) — основной материал. Твёрдость поверхности катания и реборд: 320–390 НВ. Глубина закалённого слоя зависит от диаметра: от 10 мм (D = 200–250) до 40 мм (D = 1000). Допускается изготовление из стали 45 для лёгких режимов (1М–2М) с твёрдостью не менее 280 НВ.

Типы крановых колёс:

Двухребордные К2Р Две боковые реборды (фланца) — не дают колесу сойти с рельса. Самый распространённый тип, применяется на большинстве кранов

Одноребордные К1Р Одна реборда. Используются там, где есть дополнительные удерживающие устройства

Безребордные - Только при наличии боковых роликов-ловителей, препятствующих сходу с рельсов

Что важно при подборе:

Диаметр и ширина — должны соответствовать рельсу (крановые рельсы КР70, КР80, КР100, КР120 и прямоугольные).

Посадочное отверстие — стандартное обозначение (например, К2Р-500×100) указывает только диаметр и ширину катания, но не диаметр отверстия под вал. У каждого производителя кранов он свой — нужно уточнять по чертежу. 

Тип колеса — приводное (с шпонкой) или холостое.

Режим работы — от него зависит требуемая твёрдость и марка стали. Для тяжёлых режимов (4М–8М) — только сталь 65Г/75 с твёрдостью 320–390 НВ.

Если укажете тип крана, грузоподъёмность и диаметр рельса — помогу подобрать конкретный типоразмер и прикинуть цену.