Электродвигатель ККЕ 1405-6 0,25кВт 870 об/мин для тельфера г/п 2,0 - 3,2т, с тормозом

Электродвигатель ККЕ 1405-6 0,25кВт 870 об/мин для тельфера г/п 2,0 - 3,2т, с тормозом

ККЕ 1405-6 - это асинхронный трёхфазный электродвигатель с конусным ротором и встроенным электромагнитным тормозом. Его выпускает болгарская компания «Балканско Ехо». Часто встречается модификация ККЕ 1405-6А — по сути, то же самое, просто в маркировке добавлена буква «А», которая указывает на определённую версию комплектации.

Основные характеристики

Мощность: 0,25 кВт.

Частота вращения: 870 об/мин (это фактическая рабочая скорость под нагрузкой; синхронная для 6 полюсов при 50 Гц — 1000 об/мин, разница из-за скольжения). 

Напряжение: 380 В, частота сети 50 Гц (также возможна работа на 60 Гц). 

Номинальный ток: 1,2 А. 

Степень защиты: IP54 (корпус), у встроенного тормоза — IP22. 

Класс изоляции: обычно F (до 155 °C), но по согласованию с заказчиком может быть H (до 180 °C). 

Режим работы: часто указывают S4 (повторно-кратковременный), при этом продолжительность включения (ПВ) может составлять 40%, а частота включений — до 240 в час. 

Монтаж: чаще всего фланцевое исполнение (IM B5) для жёсткого соединения с редуктором ходовой тележки. Встречаются и варианты на лапах (IM1001 и др.). 

Масса: около 15,5 кг. 

Климатическое исполнение: есть варианты У1, УХЛ1, ОМ1, Т1, ХЛ1. 

Дополнительные особенности: предусмотрен аксиальный ход вала; есть термическая защита. 

Двигатель используют как привод механизма передвижения в подъёмно-транспортном оборудовании:

в электрических канатных тельферах (в том числе серий Т, МТ); 

в ходовых тележках мостовых кранов и кран-балок; 

в другом подъёмном оборудовании. 

Встроенный тормоз обеспечивает безопасную остановку механизма — это критически важно для грузоподъёмной техники. Двигатель монтируют непосредственно на ходовую тележку, и он передаёт крутящий момент на приводные колёса. 

Несколько практических моментов

При замене или подборе важно сверить габаритно-присоединительные размеры (межосевые расстояния крепёжных отверстий, диаметр вала), даже если модель считается совместимой. 

Двигатель можно подключать к частотному преобразователю — это позволит плавно регулировать скорость передвижения и снижать динамические нагрузки. 

При подключении обязательно сверьте напряжение на шильдике и схему соединения обмоток («звезда» или «треугольник»). 

Если планируете ставить этот двигатель в конкретную модель тали или крана, напишите её название — помогу проверить совместимость и подскажу нюансы подключения!

Электродвигатели можно производить и для работы в морской, тропической или специальной среде - M, T, С