Электродвигатель ККЕ 1405-4 0,37кВт 1250 об/мин для тельфера г/п 2,0 - 3,2т, с тормозом

Электродвигатель ККЕ 1405-4 0,37кВт 1250 об/мин для тельфера г/п 2,0 - 3,2т, с тормозом

Электродвигатель ККЕ 1405-4 — это односкоростной асинхронный электродвигатель с конусным ротором и встроенным электромагнитным тормозом. Производится, в частности, заводом «Балканско Ехо» (Болгария). Электродвигатели производятся в соответствии с болгарскими и европейскими стандартами - БДС 6062-1982; БДС EN 50018+A1; БДС EN 60034-1; EN 60034-5; EN ISO 12100-1; EN ISO 12100-2 и др.

Основные характеристики

Мощность: 0,37 кВт.

Частота вращения: 1250 об/мин (синхронная — порядка 1500 об/мин, фактическая с учётом скольжения — 1250).

Напряжение: 380 В, 3‑фазное, 50 Гц (возможна работа на 60 Гц).

Номинальный ток: ориентировочно 1,5 А (точное значение зависит от исполнения).

Степень защиты: IP54 (корпус), IP22 (тормоз).

Класс изоляции: F (до 155 °C), по запросу — H (до 180 °C).

Режим работы: повторно‑кратковременный S4, ПВ 30 % (до 180 включений в час).

Монтаж: фланцевое исполнение IM B5.

Масса: около 15,5 кг.

Климатическое исполнение: У2, УХЛ1, Т1, ОМ1 и др. (обычно рассчитан на −25…+40 °C).

Что означает маркировка

«ККЕ» — серия двигателей с тормозом (модернизированная версия старых «КК»).

«1405» — габарит/серия корпуса.

«4» — число полюсов (определяет скорость вращения).

Отсутствие дробного обозначения (вроде «12/4» или «12/6») говорит о том, что двигатель односкоростной.

Двигатель используют как привод механизма передвижения на:

электрических канатных тельферах (серии Т, МТ, VAT и др.);

ходовых тележках мостовых кранов и кран‑балок;

монорельсовых грузовых тележках.

Благодаря встроенному тормозу он надёжно фиксирует тележку при отключении питания — это обязательное требование для подъёмно‑транспортного оборудования.

Этот двигатель — типичный компонент ходовой тележки. Его часто подбирают при ремонте, когда нужно заменить изношенный привод. Кроме того, он совместим с частотными преобразователями — это полезно, если вы рассматриваете варианты плавного регулирования скорости в рамках автоматизации производства.

Также он близок по габаритам и посадочным местам к моделям, которые вы уже смотрели (ККЕ 1405‑12/4 и ККЕ 1405‑12/6А), но отличается тем, что это односкоростное решение: вместо двух фиксированных скоростей здесь либо используют редуктор для нужной скорости передвижения, либо ставят частотник для гибкой настройки.

Важные нюансы при подборе и замене

Габаритно‑присоединительные размеры. Проверьте межосевые расстояния крепёжных отверстий и диаметр вала: несмотря на общую унификацию, у разных партий/производителей могут быть мелкие отличия.

Тормоз. У встроенного тормоза есть усилие удержания и время срабатывания — для крановых применений это критично.

Схема подключения. Для работы с частотником важно, чтобы двигатель был рассчитан на такой режим (класс изоляции F/H и отсутствие ограничений по ШИМ).

Тепловая защита. В базовой комплектации её может не быть: если система критична, отдельно ставят термореле или модуль контроля температуры.

Редуктор и скорость передвижения. Поскольку двигатель односкоростной, итоговая скорость тележки определяется передаточным числом редуктора и диаметром приводного колеса.

Купить шестерню на вал двигателя Шестерня двигателя передвижения 2,0-10,0т №148899

Электродвигатели можно производить как односкоростные (2р=20), так и двухскоростные (2р=20/6, 24/4, 24/6, 30/4, 30/6)

Основной частью производства фирмы “БАЛКАНСКО ЕХО” ЕООД составляют электродвигатели взрывонепроницаемого исполнения Ех d, мощностью до 20kW, сертифицированные аккредитованными лабораториями.

Электродвигатели производятся в соответствии с болгарскими и европейскими стандартами - БДС 6062-1982; БДС EN 50018+A1; БДС EN 60034-1; EN 60034-5; EN ISO 12100-1; EN ISO 12100-2 и др.

Электродвигатели можно производить и для работы в морской, тропической или специальной среде - M, T, С