Электродвигатель КГЕ 2011-6 4,5кВт, 920 об/мин, для тельфера г/п 3,2т

Электродвигатель КГЕ 2011-6 4,5кВт, 920 об/мин, для тельфера г/п 3,2т

Электродвигатель КГЕ 2011-6 мощностью 4,5 кВт и частотой вращения 920 об/мин — это асинхронный трёхфазный двигатель с конусным ротором и встроенным механическим тормозом, предназначенный для подъёмных механизмов электротельферов грузоподъёмностью до 3,2 т. Производится компанией «Балканско Ехо» (Болгария).

Электродвигатель с конусным ротором и встроенным тормозом - это специализированное изделие для привода подъемных механизмов. Эта уникальная конструкция объединяет в себе два изделия – асинхронный электродвигатель и механический тормоз и характеризируется высокой надежностью при различных условиях работы, безотказностью и надежностью при остановке. Это основные преимущества таких электродвигателей по сравнению с другими приводами.

Основные характеристики

Мощность: 4,5 кВт.

Частота вращения вала: 920 об/мин.

Напряжение питания: 380 В. 

Ток: 12,3 А. 

Степень защиты: IP54 (для двигателя), IP22 (для тормоза). 

Режим работы: повторно-кратковременный (S4). 

Количество включений в час: 240. 

Продолжительность включения: 40%. 

Вес: 65–70 кг. 

Диаметр фланца: 345 мм. 

Вылет вала: 32 мм. 

Параметры вала: EB30x1,5x18S3aX. 

Пусковой момент: 78 Н·м. 

Тормозной момент: 78 Н·м. 

Конструктивные особенности

Конусный ротор: объединяет электродвигатель и механический тормоз в единой конструкции. При отключении питания тормоз срабатывает за счёт аксиального смещения ротора под действием пружины, что обеспечивает безопасность и надёжность остановки. 

Встроенный механический тормоз: не требует отдельного электромагнитного тормоза. 

Возможность установки термической защиты ТР1. 

Фланцевое монтажное исполнение IM B5 (EN 60034-7). 

Охлаждение: за охлаждение двигателя отвечают корпусные рёбра, а функцию вентилятора выполняет тормозной диск. 

Применение

Электродвигатель КГЕ 2011-6 используется в тельферах грузоподъёмностью до 3,2 т (3200 кг). Применяется в строительстве, литейных цехах и других производственных процессах, где требуется точное позиционирование и подъём грузов. 

Важные примечания

При монтаже и эксплуатации следует соблюдать рекомендации производителя, указанные в руководстве по эксплуатации.

Для обеспечения долговечности работы необходимо регулярно проводить техническое обслуживание, включая проверку состояния фрикционной накладки тормоза и вентилятора охлаждения.

При работе в условиях высоких нагрузок или вибраций рекомендуется дополнительная фиксация двигателя.

Если вам нужны дополнительные сведения (технические чертежи, примеры проектов, условия поставки), уточните запрос — помогу подобрать информацию.