Ограничитель высоты подъема крюка кран-балки ВКПК-10М

Ограничитель высоты подъема крюка кран-балки ВКПК-10М - (концевой выключатель) мостового крана предназначен для отключения механизма подъема груза при достижении крюковой подвеской крайнего верхнего положения. Такое устройство является важной деталью крановой установки, которая отвечает за безопасную эксплуатацию оборудования.

При подъеме к оголовку стрелы крюковой подвески упор, установленный на ней поднимет груз, подвешенный на канате к конечному выключателю. При ослаблении каната шток выключателя освобождается от действия груза и под воздействием пружины выключателя размыкаются его контакты, отключающие электромагнит. При этом подъем крюка прекратится. Следует обратить внимание на то, что при установке ограничителя высоты подъема крюка с многократным полиспастом груз должен проходить через неподвижную ветвь грузового каната.

Структура условного обозначения

В(1) К(2) П(3) К(4) - 10(5) М(6)

1. Выключатель
2. Концевой
3. Подъема
   
4. Крюка
5. Модификация концевого выключателя
   
6. Вид крана: Мостовой кран

ВКПК-10М - Ограничитель высоты подъема крюка (концевой выключатель) мостового крана состоит из:

• Кронштейн с толкателем стальной и бобышкой монтажной стальной под приварку;
• Концевой выключатель типа ВПК-2110;
• Стальная оцинкованная цепь длиной 0,5 – 0.6 м;
• Грузик с направляющей монтажной стальной скобой.

Габаритные размеры

Технические характеристики ВКПК-10М - Ограничитель высоты подъема крюка (концевой выключатель) мостового крана

Крепление и принцип действия ограничителя высоты

Ограничитель подъема крюка крепится к оголовку мостового автокрана через приварную бобышку. К штоку датчика, на цепи подвешивается груз. В свою очередь груз при помощи скобы закрепляется за одну из ветвей каната полиспаста крюковой подвески. Уровень подвеса груза регулируется длиной цепи, на котором он подвешен к датчику. Длину цепи подбирают таким образом, чтобы расстояние между крюковой подвеской и верхним упором оголовка стрелы было не менее 200 мм при отключении привода механизма подъёма крюка. Для надежной эксплуатации, на крюковой обойме необходимо смонтировать упор для грузика.

Под воздействием веса груза, пружина внутри датчика находиться в сжатом состоянии, а сам шток не воздействует на выключатель. При подвешенном грузе начальное состояние контактов «замкнуто».

При выполнении операции подъёма, крюковая подвеска, достигнув уровня подвеса груза, поднимает вместе с собой груз ограничителя подъема крюка.

Пружина разгружается, и шток под действием пружины перемещается и воздействует на выключатель. Выключатель, срабатывая, размыкает нормально-замкнутую цепь.

Подключение и проверка работоспособности ограничителя высоты

Подключение ограничителя высоты в электрическую сеть ГПМ выполняют согласно схеме, предварительно отключив питание ГПМ.

Проверку работоспособности датчика можно произвести при помощи мультиметра «прозвонкой» выводов кабеля датчика при двух положениях штока — нагруженном (оттянутом грузом) и свободном (без нагрузки).